Подозреваете неисправность ходовой части? Профессиональная диагностика подвески на сервисной станции МТБР выявит скрытые дефекты до выхода в рейс. Наши механики прошли обучение в Германии и используют современное диагностическое оборудование и инструмент, необходимый для точного выявления проблем на грузовиках MAN, FAW и Sitrak.
Что входит в диагностику:
- Визуальный осмотр — рычагов, амортизаторов, пневмобаллонов на предмет трещин, течей масла и видимых повреждений
- Проверка люфтов специнструментом — сайлентблоков рычагов, стабилизаторов, ступиц (исключаем человеческий фактор)
- Диагностика пневмосистемы — подъём/опускание осей, работа клапанов управления, проверка герметичности пневмосистемы. Компьютерное считывание ошибок ECAS — дилерский сканер для электронных блоков управления пневмоподвеской
- Проверка состояния шин — осмотр на предмет неравномерного износа («пила», «грыжа», «волны») как симптома проблем с геометрией
- Составление дефектовочной ведомости — фотофиксация неисправностей + письменная смета с вариантами ремонта
Признаки неисправности подвески — когда нужна срочная диагностика:
- Стук или скрип при проезде неровностей дороги
- Грузовик «приседает» на одну сторону после стоянки
- Неравномерный износ резины по ширине или глубине протектора
- Увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении
- Горит ошибка на панели приборов (ECAS, ABS, ESP)
- Повышенный расход топлива
Оборудование для диагностики в нашем сервисе:
- Дилерские сканеры
- Подъёмники грузоподъёмностью до 15 тонн
- Люфт-детекторы и измерители биения
- Стенды проверки пневмоподвески и манометры высокого давления
- 3 D cтенды регулировки углов установки колёс
Важно знать:
- Рекомендуем делать плановую диагностику каждые 50 000 км пробега или 1 раз в год
- При обнаружении проблем мы сразу покажем фото дефектов и рассчитаем стоимость замены
- Для корпоративных клиентов с сервисным контрактом диагностика включена в абонентскую плату
Не ждите, пока подвеска откажет в дороге!
